Kako će se inspekcija promijeniti 2021

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 14:08

U ožujku 2021. na snagu stupaju nova pravila tehničkog pregleda. Učimo o svim nijansama u vezi s promjenom redoslijeda njezinog prolaska, visinom kazne zbog nedostatka dijagnostičke kartice, doznajemo iz najnovijih vijesti.

Nova pravila održavanja

Što se promijenilo:

1. Prema novim pravilima, vozila mlađa od četiri godine izuzeta su od održavanja.
2. Strojevi stari između 4 i 10 godina moraju se pregledavati svake dvije godine.
3. Automobile starije od 10 godina treba provjeravati na kvarove godišnje.

Inovacije za vozila teža od 3,5 tone, autobuse, taksije i vozila za obuku

Godišnji tehnički pregled obvezan je postupak za vozila koja nemaju više od pet godina. Vozila koja su "prešla ovu dobnu granicu" moraju se održavati dva puta godišnje. Slična pravila vrijede za motocikle, prikolice i poluprikolice, vozila opremljena posebnim signalima i za prijevoz opasnih tvari.

Zanimljiv! Što će se dogoditi ako ne platite zajam

Postupak inspekcije

Prema novim pravilima, operateri održavanja dužni su zabilježiti proces njegova prolaska na fotografiji. Fotografije moraju jasno prikazivati registarske tablice automobila, kao i boju i marku. Kamere moraju zabilježiti ulaz i izlaz vozila s mjesta održavanja.

Osim toga, na njima moraju biti naznačeni vrijeme i koordinate (geolokacija), što će omogućiti regulatornim tijelima da se uvjere da je određeni automobil u ovom određenom servisu automobila u vrijeme naznačeno na slikama. Poboljšani kvalificirani elektronički potpis pomoći će u zaštiti fotografija od krivotvorenja.

Prema novom zakonu, dijagnostička kartica bit će elektronička, s odgovarajućim potpisom operatera koji je pregledao automobil. Moći će ga dobiti tek nakon položenog MOT -a.

Verifikacijski podaci (pozitivni ili negativni) bit će pohranjeni u posebnoj bazi podataka pet godina. Po želji, vozaču se može dati tiskana kopija u tiskanom obliku. No SDA ne govori ništa o obvezi vozača da ga predoči na uvid u slučaju zaustavljanja vozila od strane službenika prometne policije.

Za provjeru osobnih automobila odgovoran je samo operator postaje. Ako se tijekom dijagnostike otkrije kvar koji zabranjuje rad, vozaču će biti dano 20 kalendarskih dana da ga otkloni. U tom razdoblju mora doći do istog operatera. Više neće provjeravati cijeli automobil, već samo prethodno otkriveni kvar.

Priprema unaprijed može vam uštedjeti mnogo vremena. Prije nego što prođete MOT na odgovarajućoj stanici, trebate pažljivo pročitati cjelovit popis svih grešaka (objavljen je u Osnovnim dodacima Prometnim propisima), koji će vam omogućiti da saznate hoće li automobil proći pregled ili ne.

Prilikom pregleda autobusa, prema Uredbi Vlade br. 741 od 23. svibnja 2020., mora biti nazočan službenik prometne policije.

Kazne za nedostatak tehničkog pregleda

Ako vlasnika automobila zaustavi prometna policija i utvrde činjenicu da nema dijagnostičke kartice ili se ispostavi da je dokument kupljen putem interneta, vozač će morati izdvojiti kaznu od 2.000 rubalja.

Također, prekršaj se može zabilježiti foto i video kamerama koje prate automobil prema njegovu registracijskom broju. U tom slučaju kazna može doći najviše jednom dnevno. Stoga, što osoba duže vozi bez odgovarajućeg dokumenta, više će kazni naplatiti.

Trenutno kamere ne bilježe ovo kršenje. Stoga neće biti kazni. Zakon će stupiti na snagu 1. ožujka 2021. godine, a ne od kolovoza 2020., kako je ranije planirano.

Odluka o odgodi donesena je i potvrđena na zakonodavnoj razini Federalnim zakonom broj 98-FZ od 01.04.2020. U vezi s širenjem zaraze koronavirusom. Stoga, nakon što ste vidjeli vijest o navodno promijenjenim pravilima održavanja, ne biste trebali paničariti.

Kazne za zaposlenike benzinske postaje u slučaju kršenja zakona

Prema posljednjim vijestima o promjenama u sustavu tehničkog pregleda 2021. godine, operatori benzinskih postaja i zaposlenici osiguravajućih društava bit će odgovorni za izdavanje dijagnostičke kartice, a da zapravo nisu izvršili inspekciju.

Za kršenje zakona bit će im izrečena novčana kazna u iznosu od 5.000 do 30.000 rubalja. Konačni iznos koji dodjeljuje sud ovisi o tome je li jedna osoba ili skupina osoba bila uključena u počinjenje djela.

Prema članku 171. Kaznenog zakona Ruske Federacije "Ilegalno poduzetništvo", tvrtke koje su pokrenule aktivnosti izdavanja dijagnostičkih kartica i obavljaju tehnički pregled, ali nemaju službenu akreditaciju, bit će kazneno odgovorne.

Troškovi tehničkog pregleda 2021

Još uvijek nema točnih podataka o troškovima prolaska tehničkog pregleda 2021. godine. Najvjerojatnije će se podaci pojaviti do kraja ožujka, kada će nova pravila stupiti na snagu u praksi.

Izmjene zakona o OSAGO -u

Ako je vozač svojom krivnjom postao krivac prometne nesreće, a u vrijeme incidenta istekao mu je rok dijagnostičke kartice, osiguravajuće društvo isplaćuje štetu žrtvi, računajući iznos od krivca.

Posebnost je u tome što je regresija moguća u dva slučaja:

1. Ako vozač namjerno, bez valjanog razloga, nije prošao pregled na vrijeme i, sukladno tome, nema dijagnostičku karticu.
2. Ako je vozač u dobroj vjeri prošao proceduru MOT -a, ali je kartica otkazana. Na primjer, zbog činjenice da je inspekcijsko mjesto na kojem je obavljen inspekcijski nadzor lišeno licence.

U potonjem slučaju, izmjene i dopune ne govore ništa o činjenici da bi vozač trebao biti obaviješten o oduzimanju dozvole od tvrtke. Autori zakona nisu predvidjeli ovaj trenutak. Posljedično, sam ugovor se ne raskida, što znači da ga osiguravatelj nema pravo raskinuti.

Rezimirati

1. Inovacije u pogledu prolaska tehničkog pregleda trebale su stupiti na snagu od kolovoza 2020., no zbog širenja zaraze koronavirusom ovaj je rok pomaknut na 1. ožujka 2021. godine.
2. Prema novim pravilima, proces održavanja bit će zabilježen kamerom. Slike bi trebale prikazivati datum, vrijeme i koordinate, gdje se točno dijagnosticira automobil. Osim toga, moraju biti naznačeni svi podaci o automobilu: boja, broj države i marka.
3. Papirnate dijagnostičke kartice zamjenjuju se elektroničkim, s odgovarajućim potpisom operatera koji je pregledao automobil.