Sadržaj:

Ženski posao: žene u muškim profesijama
Ženski posao: žene u muškim profesijama

Video: Ženski posao: žene u muškim profesijama

Video: Ženski posao: žene u muškim profesijama
Video: Žene u muškim poslovima 2024, Svibanj
Anonim

Pitajte bilo kojeg muškarca što bi žena trebala učiniti, a on će u najboljem slučaju odgovoriti: sortirati komade papira u uredu, a u najgorem slučaju - sjediti kod kuće i prati cijeli dan, peglati i kuhati. No, nismo tako jednostavni i ne pristajemo cijeli život igrati sporedne uloge. Nama ženama dajte vodeće pozicije i ravnopravnost u profesijama koje se na prvi pogled čine isključivo muškim. Zato slabiji spol tako aktivno stupa za petama jakim i uspješno svladava jedan po jedan neženski zanat.

Vjeruje se da su žene pretjerano emocionalne i fizički slabe. Kao, nemamo što raditi tamo gdje su potrebna snaga, staloženost i talent voditelja. Politika, građevinarstvo, zrakoplovstvo, provođenje zakona, industrija nafte i plina - u tim industrijama samo muškarci mogu produktivno raditi, a žene ih mogu ponizno čekati kod kuće s gotovom večerom. U osnovi, naravno, to je slučaj u većini obitelji, ali pravilo ne bi bilo pravilo da nema nekoliko zanimljivih iznimaka.

Žena - vozač taksija

Image
Image

Danas se ne čudimo kad vidimo ženu za volanom kariranog automobila, ali prije nekoliko desetljeća bilo je teško zamisliti da na poziv neće doći muškarac, već lijepa dama. Pionirka u neženskom zanimanju bila je Njemica Elisabeth von Papp, koja je 1908. sjela za volan otvorenog automobila Adler i svojim začuđenim sunarodnjacima pokazala da žene mogu manevrirati prometnim berlinskim cestama jednako dobro kao i muškarci. Inače, Elisabeth je ozbiljno shvatila problem i završila je Berlinsku školu taksista. Danas žene na cesti više nisu "majmuni s granatom", a mnoge od njih mogu staviti čak i najsigurnije muškarce u pojaseve. Zbog čega lijepe dame sjedaju za volan? To nikako nije teško, kako mnogi putnici misle. Nekim se ljudima ovo zanimanje jednostavno sviđa, a drugo im ne treba. Inače, u velikim gradovima naše zemlje sve se češće pojavljuju posebne taksi službe u kojima samo žene mogu raditi kao vozači. Ovo je takva "muška profesija".

Žena toreador

Image
Image

Ono što je doista teško zamisliti je borba s bikovima tijekom koje krhka žena ulazi u arenu protiv žestokog bika. Na prvi pogled može se činiti da je ovo početak neke fantastične priče, no u stvarnosti je sve puno jednostavnije: doista postoje žene bikoborci. Štoviše, za Španjolsku i Portugal to je uobičajena stvar. U domovini borbe s bikovima ljepši spol jako se voli prepustiti "plesu smrti" s ljutitom životinjom. No, evo što je zanimljivo: i naša je zemlja "zabilježena" u povijesti borbe s bikovima, dajući svijetu prvu i do sada jedinu Ruskinju-bikoborku, Lidiju Artamonovu.

Žena pilot

Image
Image

Amelia Earhart

Suprotno uvriježenom mišljenju, ne može samo čovjek sjediti za kormilom aviona. I žene se ističu u ulozi pilota. Uzmimo za primjer Amerikanku Ameliju Earhart, 16. ženu, koja je dobila pilotsku dozvolu i 1928. prva je preletjela Atlantski ocean. Amelia je također postavila svjetski rekord za svoje vrijeme: prva od žena pilota koja se popela na visinu od 14.000 stopa (oko 4300 m). Kasnije je Amerikanka napisala nekoliko knjiga o svojim letovima, koji su postali bestseleri, te je sudjelovala u formiranju organizacije žena pilota pod nazivom "Devedeset devet". Nije iznenađujuće što je Amelia izabrana za prvu predsjednicu. Što se tiče naše zemlje, prva certificirana ruska žena pilot bila je Lydia Zvereva, kći generala Vissariona Lebedeva. Ova krhka, ali odlučna i hrabra žena uspjela je izvesti Nesterovljevu petlju, kao i Artseulov vadičep i zaron s isključenim motorom. I možete li nakon toga reći da su žene slabiji spol?

Žena - kapetan morskog plovila

Image
Image

Anna Shchetinina i Valentina Tereshkova

Žena na brodu - u nevolji? Ma kako bilo! Da neki lijepi spol jednom nisu odlučili povezati svoje živote s plovidbom, čovječanstvo bi izgubilo mnogo izvrsnih, talentiranih kapetana. Ženama je bilo dopušteno služiti tek krajem 20. stoljeća, a mlade su dame žustro počele graditi karijeru u tako neženskoj profesiji. Zagrijava dušu to što je naša sunarodnjakinja Anna Shchetinina postala prva žena-kapetanka svijeta na dugim putovanjima, a u vrijeme primanja titule Anna Ivanovna imala je samo 27 godina. Većina muškaraca ovo nije ni sanjala.

Žena kovač

Image
Image

Cal Lane

Kako zamišljate majstore kovaštva? Mašta sigurno privlači snažne, napumpane muškarce, čije se bicepse ne mogu uhvatiti s dvije ruke. No u suvremenom svijetu krhke, "slabe" žene također prihvaćaju čekić. Pa, poput čekića … Tehnologije u 21. stoljeću dopuštaju kovačima da se ne naprežu kao nekad, pa je ponekad dovoljno rezanje plazmom. Uz njezinu pomoć slavni Amerikanac Cal Lane "tka" metalnu čipku i stvara ploče, lopate, kolica, razne instalacije i ikone. No, nekad je majstor, koji se danas naziva Iron Art Lady, bio jednostavan frizer. Ovako je gospođa prekvalificirana iz tipično ženskog zanimanja u muško.

Preporučeni: